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美西主要国际货轮码头计有洛杉矶，长滩，奥克兰，Tacoma，西雅图。如今Tacoma（塔科马），西雅图已经几乎停摆，奥克兰运行率约70％，洛杉矶，长滩运行率＜50％（出口）。洛杉矶，长滩主要原因在于码头工会与船东之间的协议从7／1迄今未能达成协议，工会藉机要求增加福利和增加人力。在未获得船东同意的情况下，出现怠工情况。下文（11／06）最新情况显示，从11／03开始，码头工会将派遣非技术经验员工上线作业，取代有经验的码头操作人员，此举将使得原本已经很糟糕的码头更为紊乱，速度更加缓慢。

目前码头在有限的资源及爆仓的情况下，优先处理进口货柜。许多大型连锁百货等待上架的货已延迟了近三周的时间，如果再不即时清关，恐会错失购物季节。

船公司已通知进口商，11／15开始徵收每柜1000美元的紧急费用。由于此情况，空运货物的价格已由原来每公斤＄3.5爆涨到＄5.5，同时，船公司酝酿12月再度调涨运费。但尚未最终确认。

美西码头工会与船东间的谈判仍在继续进行，一般估计关键时期会在11／15前后。如果有进展，工会将会将资深员工派回工作冈位，加快清关速度；若是谈判不顺利，不排除两种状况：1。船东封港，遣回码头作业人员，停止支付薪水；2。工会罢工，逼迫船东接受谈判条件。目前情况非常複杂，没有任何人能预见将有何状况发生，只能过一天算一天，祈祷货柜能顺利上船。